A Red Bull versenyz�je szerint ugyanis a szerkezet, amellyel a pil�t�k az egyenesekben a h�ts� sz�rny l�gellen�ll�s�t cs�kkenthetik, �ri�si el�nyt jelent. "Ez jobb, mint a KERS" - nyilatkozta Vettel az �j�t�sr�l. - "Minden egyenesben az elej�t�l a v�g�ig odanyomj�k a t�rd�ket a csatorn�hoz, ami nagyot dob a v�gsebess�gen. A KERS ezzel szemben csak 7 m�sodpercig volt alkalmazhat�." Vettel szerint a rendszer hat�konys�g�nak egy�rtelm� bizony�t�ka volt l�that� a m�lt heti Ausztr�l Nagyd�jon, amikor Lewis Hamilton hihetetlen k�nnyeds�ggel ment el Nico Rosberg mellett a 26. k�rben. "L�tt�tok, ahogy Hamilton leel�zte Rosberget? Az els� kanyarban egy kicsit k�s�n f�kezett. Norm�lis esetben Nico laz�n elh�zott volna t�le a k�vetkez� egyenesben, mivel jobb �ven volt, azonban Hamilton az egyenes fel�n�l �gy hagyta ott, mintha a t�bbiek csak parkoltak volna." A McLarenekbe szerelt F-csatorna val�ban nagyon hat�sosnak bizonyult a v�gsebess�gek kitol�s�ban, Button �s Hamilton az els� k�t futamon rendre 8-10 km/h-t vertek a vel�k azonos motort haszn�l� Mercedesekre a m�rt sebess�gek tekintet�ben, �s a Malajziai Nagyd�j p�nteki szabadedz�sein is egy�rtelm�en kiemelkedtek a mez�nyb�l. A Saubern�l ezzel szemben egyel�re nem v�lt be az Ausztr�li�ban kipr�b�lt rendszer, �gy Malajzi�ra m�r egy m�dos�tott verzi�val k�sz�ltek. Norbert Haug a h�ten �gy nyilatkozott, a Mercedes a Spanyol Nagyd�jra k�sz�theti el saj�t F-csatorn�j�t.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s