A Red Bull Racing versenyz�je m�g akkor is a tabella �l�n maradna, ha sorozatban h�rom alkalommal kiesne, mindez azonban nem �rdekli a fiatal tehets�get: „Mindig gy�zni akarok, �s nem el�gszem meg a m�sodik hellyel. Most is nyerhettem volna, de nem siker�lt.”

„A Ferrari �s a McLaren is utol�rt minket, �gy csipkedn�nk kell magunkat” – mondta a Spiegel c�m� lapnak a 24 �ves pil�ta, majd a parc ferm�ben tett l�togat�s ut�n �rdekes meg�llap�t�sra jutott: „Ha k�r�ln�zek itt az aut�k k�z�tt, akkor nagyon sok ismer�s dolgot l�tok” – jegyezte meg nevetve Vettel arra utalva, hogy mindenki a Red Bullt m�solja.

A Spiegel c�m� lap �gy tudja, hogy a csapatok csak k�t �v ut�n j�ttek r� arra, hogy a Milton Keynes-i csapat titka abban rejlik, hogy a farr�szt kiss� megemelt�k, amelynek k�vetkezt�ben az orr�sz fel� haladra az aut� egyre k�zelebb ker�l a talajhoz, �gy pedig term�szetesen az els� sz�rny is alacsonyabban helyezkedik el.

A Ferrari csak Silverstone-ban tudta munk�ra b�rni a Red-Bull-tr�kk�t, ugyanis a megfelel� m�k�d�shez az els� sz�rnyon, a padl�lemezen, a kipufog�n, a h�ts� sz�rnyon �s a motorburkolaton is v�ltoztatni kellett. „A m�solat soha nem olyan j�, mint az eredeti – az origin�l mindig gyorsabb” – mondta az elismert tervez�, Ross Brawn.

Brawn kijelent�se nem nyugtatja meg a Red Bullt, �ppen ez�rt kem�ny fejleszt�sekbe kezdnek. A brig�d vezet�je, Christian Horner elmondta: „A McLaren nagy el�rel�p�st tett a kipufog�-diff�zor rendszer ter�n, �gy iparkodnunk kell, hogy a tov�bbiakban mi legy�nk el�nyben ezen a t�ren is."

A tervek szerint a Red Bull egy tov�bbfejlesztett padl�lemezt �s �j diff�zort is p�ly�ra visz Belgiumban. Amennyiben a szabadedz�sen meghozza a v�rt el�rel�p�st, a versenyen is bevethetik. A csapat biztosra akar menni, ez�rt a tesztpil�ta, Jean-Eric Vergne a p�nteki edz�sen nyert adatokat felhaszn�lva a szimul�torban teszteli majd a k�l�nb�z� id�m�r�s be�ll�t�sokat, hogy megk�nny�tse Vettel �s Mark Webber dolg�t.